碳纤维补强加固原理是采用碳纤维片材
日期：2012-01-11 10:26:18 浏览量:1427
碳纤维补强加固原理是采用碳纤维片材(高强度或高弹性模 量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，统称碳纤维片材)，将片材 用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强 加固部位表面，树脂固化后与原构件形成新的受力复合体并共同 工作，从而起到加固作用。
对一些通过加固维修不能恢复原有设计承载能力但又必须继续使用的的桥梁，要确定好加固后桥梁的实际荷载等级和桥梁的剩余使用寿命。
一般情况下，特别强调，不宜通过桥梁加固提高原有桥梁的设计承载能力；也不宜通过桥梁加固改变桥梁的结构受力体系。
用于桥梁加固维修的材料必须通过国家权威检测机构检测认证、各项性能指标满足现行规范和设计要求。
桥梁加固维修全过程的交通疏导管理是圆满完成桥梁加固维修的重要环节。
桥梁维修加固关键技术
以下介绍快速更换斜拉桥拉索、拱桥吊杆系杆、桥梁支座更换、桥梁因外力（如地震）引起的偏位进行复位（纠偏）施工。
快速更换斜拉索斜拉索更换的难点是拆除旧索，早期的斜拉桥由于设计或施工原因，旧斜拉索拆除困难甚至无法拆除。
斜拉桥多为重要的交通枢纽，通常要求在不中断交通的情况下用最快、最安全的方法拆除旧斜拉索安装新索，从而实现快速换索，尽量减少交通枢纽壅堵的时间。
快速更换斜拉索的关键技术是设计专用工具在斜拉索在还存在应力的情况下，将要拆除的斜拉索的切割部位的拉索应力转换为零，强行割断，强行拔出，从而实现快速更换拉索。