预应力加固法。预应力加固法有单侧预应力撑杆加固法和双侧预应力撑杆加固法两种。
单侧预应力撑杆加固法。一般用在偏心受压柱的加固。撑杆由两根角钢组成，先用连接板联成一组，装在偏心受压柱受压的一侧，将柱上下两端混凝土凿开，铺上水泥砂浆，安装上传力角钢。传力角钢翼板的内表面应与补强柱的外表面齐平，撑杆则焊接在传力角钢上。撑杆角钢的翼缘中心有切口，可以使撑杆中间朝外弯曲，另一侧设置固定螺栓支承板，将螺栓固定在支承板上。
切口用盖板补强，用拉紧螺栓将稍有弯曲的撑杆变直，紧贴在柱表面，建立预应力值，再将固定板按一定间距焊在角钢撑杆的侧面翼缘上，另一端焊在短角钢上，每双短角钢又相互连接起来，与侧面固定板形成固定撑杆的箍。偏心受压柱单侧预应力撑杆加固法的计算参考有关资料。
程，应将运输卡车的允许承载量增大到40吨，因而所有通过英国的道路桥梁需进行相应的检测，以确保增大的载荷能安全通过。在某些情况下桥面和桥墩要大大强化与加固或完全更换。要在较短的工期内以最少的交通停顿和较少的预算费用实现上述目的，最有效的解决办法是广泛使用金刚石孕镶取心钻头、圆盘锯和绳锯。
因交通阻塞与中断引起的费用不断上升促使金刚石工具广泛使用，它能使工程施工时间大大缩短。美国混凝土锯切于钻进协会杂志“Concerete Openings”（混凝土天地）经常报道是用金刚石工具的实例。在最近的一次报道中，美国亚特兰大Hartsfield国际机场旧跑道翻新重建时由于全面采用金刚石工具而明显地节省了时间与费用，采用常规的方法要耗资3500-3900万美元，跑道至少要完全关闭六个月。
采用金刚石节缝切割机可以将旧跑道分成易处理部分，快速取出运送到机场外，并立即铺上新跑道。虽然这种“快速铺设法”费用高达5200万美元，但把每关闭一天跑到需花费50万元的费用考虑进去的话，增加的费用还是合理的。通过大量自动化应用，是制造工艺工程更为有效，未来是用金刚石工具的趋势人会持续增长。仅在1999年一年内两大设备制造厂商推出了更为便捷、有效且基本投资费用低的激光焊接设备。金刚石与可供选择的结合剂原材料的更为有效的应用，再加上其整个成本的下降，使金刚石工具在经济上更为大家所认可与接受。这些事例清楚表明，由于其令人满意的成本，金刚石工具已能满足和适应工业需求。