神奇的碳纤维
碳纤维是一种纤维状复合材料。它的强度比钢大，密度比铝小，具有极好的电学、热学和力学性能。凭借这些卓越的性能，碳纤维被航天航空、交通、医疗、纺织及国防等领域广泛采用。
碳纤维的化学组成中含碳量在90％以上。因为碳的单质在高温下不能熔化（在3800开尔文以上升华），而在各种溶剂中都不溶解，所以迄今无法用碳的单质来直接制造碳纤维。目前，碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、黏胶丝或酚醛纤维经碳化制成。
碳纤维最早是爱迪生在1879年用棉丝碳化制成的，用来作灯丝，虽然只使用了短短的20多分钟，但他是碳纤维应用的第一人。在20世纪50年代末，日本用奥纶为原料，成功开发了聚丙烯腈碳纤维。
碳纤维在航空航天和国防军工领域占有不可替代的地位。用碳纤维制成的复合材料所做的飞机不但轻巧，而且消耗动力少，推力大，噪音小；用碳纤维增强塑料来制造卫星和火箭等宇宙飞行器，机械强度高，质量小，可节约大量的燃料。
加大截面加固技术：增大截面加固技术，也称为外包混凝土加固技术，它是增大 构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、刚度、稳定性和抗裂性，也可用来修 补裂缝等，这种加固技术适用范围较广，可加固板、梁、柱、基础和屋架等。根 据构件的受力特点和加固目的的要求、构件几何尺寸、施工方便等可设计为单侧 、双侧或三侧的加固，四侧包套的加固。根据不同的加固目的和要求，此技术又 可分为加大断面为主的加固，和加配筋为主的加固，或者两者兼备的加固。加大 截面为主的加固，为了保证补加混凝土正常工作，亦需适当配置构造钢筋。加配 筋为主的加固，为了保证配筋的正常工作，需按钢筋的间距和保护层等构造要求 适当增大截面尺寸。加固中应将钢筋加以焊接，作好新旧混凝土的结合。增大截 面加固技术缺点是现场湿作业工作量大，养护期较长，对生产和生活有一定的影 响，此技术增大截面尺寸，有时影响房屋的外观和净空。