伸缩装置施工时应注意哪些细节?
(1) T梁应在安装后再现浇伸缩缝处的梁端段,才能保证梁端的顺直度。
(2) 先简支后连续的桥梁,在连成一联时的施工温度确定预留梁端间距,当采用先安装再现浇伸缩缝处的梁端段施工工艺时,梁端的预留间距可根据当天的平均气温计算确定。
(3) 应注意背墙和梁端上的伸缩缝预埋件的定位。
(4) 伸缩缝预留槽内的预埋钢筋不得高于设计的水泥混凝土桥面铺装。
(5) 应采用不小于1.0cm的木模板或钢板,要求模板安装牢靠。
(6) 伸缩缝的混凝土应比沥青路面稍低1~2mm。
(7) 要控制好混凝土的配合比和钢纤维的含量。
(8) 伸缩缝在浇筑混凝土之后要拆除模板,认真检查混凝土的质量,对于不合格的必须凿除整改。
(9) 对于小位移量和预留较浅的槽口可用聚苯乙烯泡沫板制作模板。
(10) 模板要求遮挡严密,防止混凝土砂浆流入变位箱。
(11) 要严格按照设计要求预留伸缩缝槽的深度,确保变位箱底部混凝土密实。
(12) 伸缩装置的混凝土一定要达到设计的强度,才能开放交通,才能保证伸缩装置的使用寿命。必要时可考虑采用临时栈桥。
(13) 不应在异型钢梁上焊接,以防钢梁的变形。
(14) 对于较宽的桥面伸缩装置,由于运输的原因需对接接长时,接头应设置在受力较小处(行车道位置不应设置接缝),并要错开距离不应小于80mm,应采用厚度大于20mm的钢板加强。接缝处应按《金属熔化焊焊接接头射线照相》(GB/T3323)和《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB/T11345)的规定进行探伤。
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