根据荷载试验进行评定
1.桥梁静力工作状况
(1) 校验系数η
校验系数η是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标。不同结构形式的桥梁其值一般不相同。
(2) 相对残余变形(或应变)
测点在控制荷载工况作用下的相对残余变形越小,说明结构越接近弹性工作状况,一般要求值不大于20%
(3) 横向增大系数
反映桥梁结构荷载横向不均匀分布的程度及横向联结的工作状况。
(4) 实测值与理论值的关系曲线
2. 结构静刚度
3.裂缝
新建桥梁,试验荷载作用下全预应力混凝土结构不应出现裂缝,钢筋混凝土结构裂缝不超过《公路钢筋混凝土及预
应力混凝土桥涵设计规范》的容许值。对于旧桥,试验荷载作用下绝大部分裂缝宽度应不大于裂缝限值表规定允许值
4. 桥梁动力工作状况
(1) 振动频率和动刚度
中小跨径桥梁一阶自振频率 测定值一般应大于3.0Hz,否则认为桥梁的总体刚度较差。
(2) 振幅
重量为40kN~120kN的载重汽车行车激振试验测得的垂直振幅标准值宜小于振幅标准值评定指标。
(3) 阻尼比
在小振幅振动时,钢筋混凝土桥第一振型阻尼比的经验值为0.032。
(4) 冲击系数
查冲击系数计算表
5. 地基与基础
6. 综合评定